Fluglegir bera þvermál lykilskafts í íhlutahlutanum og notkun þess er útbreidd. Þrátt fyrir að uppsetning höggdeyfalaga sé mjög einföld, eiga sér stað rangar atburðir oft við nákvæmt viðhald, það er að uppsetningarhlutir þéttra hringsins og lausa hringsins á rúllulaginu eru rangir, sem leiðir til taps og skemmda á rúllulaginu, og mótorskaftið er fljótt slitið. Þegar skaftið snýst er þétta hringnum ýtt inn í þétta hringinn og núningurinn á sér stað við innra gat kyrrstæðra hluta, og þegar þvermál skaftsins er afhjúpað (Fa), mun núningsvægið fara yfir tog innra þvermálsins. og gagnkvæm viðnám, sem myndar þvingaðan snúning þétta hringsins og bolsins gagnkvæma samvinnuyfirborðs, og eykur slit á mótorskaftinu.
Innihald upplýsinga um flatar legur: Skemmdir á legu á höggdeyfanda
1. Nálarrúllan og sívala rúllan eru háð viðhaldi og réttri leiðsögn áætlunarbúrsins.
2. Þegar það er notað ásamt DF flugvélalegum innsigli af mismunandi röð af vörum, getur það sýnt marga mismunandi íhluti fyrir búnað rúllulaga.
Kostir höggdeyfara legur:
1. Vegna notkunar á hárnákvæmni sívalurum rúllum (nálarrúllum) á fluglaginu, er snertilengdin bætt, sem stuðlar að því að veltilagurinn fái mikla álagsvinnslugetu og mikla sveigjustífleika í litlu innanhússrými.
2. Annar kostur fluglaga er að ef útlit nærliggjandi hluta er hentugur fyrir útlit svifhalsstýribrautarinnar, er hægt að sleppa þéttihringnum, sem getur gert hönnunaráætlunina þétt. DF gólfplan nálarrúllulaga og plana skýringarmynd Sívalur kefli Hringlaga yfirborð nálarrúllu og sívalur keflisskafts er breytt yfirborð, sem getur dregið úr álagi á brúninni á staðnum og bætt þjónustutímann. Stuðdeyfir legur og búrhlutir eru aðalhlutir í gólfplani nálarrúllulaga. Nálarrúllan er haldin með geislaflokkuðum poka með réttri leiðsögn. Búrlíkanið hefur sérstaka líkamsstöðu og er myndað með hertu nylonbelti. Lítið staðlaða búrið er gert úr iðnaðarframleiðsluplasti. Umburðarlyndi hánákvæmni nálarrúlluþvermáls raðgreiningarkvarða er 0.002 mm, sem tryggir að álagið sé jafnt í gegnum álagið. Gólfmynd: Nálarrúllan og búrhlutunum er stýrt á réttan hátt af völdum skaftum.
Þannig er hægt að fá tiltölulega lágan hraða á hringnum jafnvel þótt útlitið sé rétt stýrt á miklum hraða. Ef fyrirhugað er að ytri hönnun nálægra hluta verði svigsporaflöt til að sleppa þéttihringnum, er hægt að styðja það með sérstökum plásssparnaði innandyra. Ef ekki er hægt að uppfylla þessa tegund áætlunar, samkvæmt staðlinum um nægjanlegan stuðning, getur val á þykkveggja stáli AS röð þéttihringja fyrir höggdeyfara legur einnig gert hönnunaráætlunina þétta.